La gamma di Ssangyong Rexton è stata regalata per il 2021 ed è disponibile per l’acquisto ora nel Regno Unito.
Il SUV a sette posti di Ssangyong ha ricevuto un significativo restyling con una nuova griglia, paraurti anteriore e paraurti posteriore. Altrove sono stati mantenuti segnali di stile esistenti, come la distintiva “gobba” sopra l’arco della ruota posteriore – un design condiviso con il SUV Tivoli più piccolo.

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Ssangyong ha scelto di abbandonare sia il manuale a sei marce che la trasmissione automatica a sette velocità di provenienza della Mercedes che sono state fornite nel modello pre-badante a favore di una nuova auto a sette marce da Hyundai. Questo è l’unico cambio fornito dal lancio, senza sostituzione della vecchia opzione manuale.
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Ora c’è anche solo un motore disponibile nel Rexton, un diesel turbo da 2,2 litri. Sebbene sia lo stesso motore di base utilizzato nel modello pre-facelift, la potenza è passata da 182 CV a 199 CV e la coppia è ora a 441 nm. 0-62 mph viene trattato in 11,9 secondi e il Rexton raggiungerà 32,9 mpg sul ciclo combinato WLTP.
Il Rexton ha un sistema di trazione integrale part-time. Ciò implica che la potenza viene inviata alle ruote posteriori durante la guida normale, ma se le ruote anteriori dovrebbero perdere l’impugnatura, il sistema di trazione integrale sarà coinvolto.
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Ssangyong ha rimosso il modello ELX entry-level dalla gamma di Rexton, sostituendolo con la nuova Ventura-che ottiene cerchi in lega tagliata a diamante da 18 pollici, climatizzazione a doppia zona e una console digitale da 12,3 pollici. C’è anche un touchscreen da otto pollici con Apple CarPlay e Android Car Connectivity.
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