Non essere superato dalla recente esposizione di Skoda del veicolo di rally di Fabia Estate per la celebrazione di Tuning di Worthersee in Austria, Audi ne è andata inoltre con il TT Clubsport. Questa idea di TT Coupé dall’aspetto macellaio presenta un design su strada e pompa 592 CV da un motore a 2,5 litri a doppio turbocompressore.
Sebbene questo sia semplicemente uno studio di ricerca e ingegneria per ora, non c’è dubbio che fornisca uno sguardo al futuro dei TT più caldi, oltre al resto della gamma di Audi. Questo perché, come l’imminente Audi SQ7 spiato in precedenza, questo utilizza una nuova tecnologia di turbo elettrica.
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Ha sicuramente l’aspetto, con un’apribile ala posteriore che sembra provenire direttamente da una delle auto GT3 di Audi. I ruote blistred consentono a diverse fessure del corpo di agire come assunzioni d’aria, quelle laterali raffreddano enormi freni. La parte anteriore cesellata ottiene una griglia anteriore spalancata, assunzioni quadrate e uno splitter anteriore lungo.
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E la roba sotto la pelle vive tanto quanto l’aspetto aggressivo. Utilizzando lo stesso identico motore a cinque cilindri da 2,5 litri della nuova Audi RS3, il TT Clubsport lo porta a un livello in più con un po ‘di tecnologia elettrica avanzata. Un sistema elettrico a 48 volt fornisce energia per girare i turbo gemelli prima che i gas di scarico lo raggiungano. Fai clic sul link YouTube sopra per ascoltare il rumore sorprendente tutto ciò che fa.
Una batteria agli ioni di litio negli stivali immagazzina energia dal recupero dei freni, che viene quindi utilizzata per alimentare un compressore che riempie gli spazi di coppia più in basso. Deve indicare un pugno immediato simile a Tesla dall’uscita, così come il 650 Nm di coppia indica eccellenti dichiarazioni di 0-62 miglia all’ora in 3,6 secondi.
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Ma non comporre queste forti dichiarazioni tecnologiche come una sola assurdità del veicolo da spettacolo. Il capo tecnologico di Audi Dr. Ulrich Hackenberg dichiara che questo sistema Turbo elettrico è “vicino alla prontezza alla produzione” nei motori diesel TDI, nonché non lontano nelle benzini TFSI.
Allo stesso modo fornisce un’istantanea di come potrebbe apparire una futura Audi TT Rs e come potrebbe essere caratterizzata dalla tecnologia. Allo stesso modo abbiamo visto il nome clubsport utilizzato in precedenza in concetti senza tetto, tuttavia nulla con questo livello di prestazioni.
Il valore di Worthersee del 2015 è il 13 maggio 2015, così come vedremo questo, il veicolo di rally Fabia Estate e potenzialmente molto più rivelato lì nella carne.

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